Technologie des voitures électriques
Motorisations, batteries, hydrogène, interactions réseau
Anthony Juton
Xavier Rain
Valérie Sauvant-Moynot
François Orsini
Christelle Saber
Seddik Bacha
Olivier Bethoux
Eric Labouré
L’électrification des véhicules ainsi que les fonctions d’autonomie partielle ou complète sont aujourd’hui l’objet de toutes les innovations des constructeurs automobiles. Rarement l’histoire aura vu une filière industrielle effectuer une mutation aussi rapide, renonçant à une prédominance de la motorisation thermique au profit de la motorisation électrique et aux systèmes informatiques embarqués.
Fruit du travail d’une équipe de chercheurs, enseignants et ingénieurs, cet ouvrage présente les spécificités essentielles des différents organes de motorisation d’un véhicule électrique, ainsi que les notions fondamentales de génie électrique associées : les moteurs, l’électronique de puissance, les batteries, les chargeurs, les interactions avec le réseau électrique et la technologie de la pile à combustible. Il vise ainsi à accompagner cette mutation des compétences nécessaires dans l’industrie automobile, tout en évoquant les innovations à venir dans le domaine.
Fruit du travail d’une équipe de chercheurs, enseignants et ingénieurs, cet ouvrage présente les spécificités essentielles des différents organes de motorisation d’un véhicule électrique, ainsi que les notions fondamentales de génie électrique associées : les moteurs, l’électronique de puissance, les batteries, les chargeurs, les interactions avec le réseau électrique et la technologie de la pile à combustible. Il vise ainsi à accompagner cette mutation des compétences nécessaires dans l’industrie automobile, tout en évoquant les innovations à venir dans le domaine.
Détails du livre
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Éditeur
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Texte original
Oui -
Langue
Français -
Langue d'origine
Français -
Date de publication
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Nombre de pages
424 -
Thème
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Collection
À propos de l'auteur
Anthony Juton
Professeur agrégé de physique appliquée à l'ENS Paris-Saclay.
Xavier Rain
Professeur agrégé de Génie électrique/Motorisation à l'IUT de Cachan.
Valérie Sauvant-Moynot
Chef du département Electrochimie et matériaux chez IFP-Energies nouvelles.
François Orsini
Chef de projet Innovation Renault.
Christelle Saber
Ingénieure en Electronique de puissance et Machines électriques chez Safran.
Seddik Bacha
Enseignant-chercheur au G2ELab (Grenoble Génie Electrique).
Olivier Bethoux
Professeur en Conception des systèmes énergétiques au laboratoire GeePs/Sorbonne-Universités.
Eric Labouré
Professeur en Electronique de puissance au laboratoire GeePs/IUT de Cachan.